เซกเวย์ ต้องใช้สมองมากขนาดนี้ เพราะมันจำเป็นต้องทำการปรับที่แม่นยำอย่างยิ่งเพื่อไม่ให้ล้ม ในการทำงานปกติ บอร์ดควบคุมจะตรวจสอบเซนเซอร์ตำแหน่งประมาณ 100 ครั้งต่อวินาที ไมโครโพรเซสเซอร์เรียกใช้ซอฟต์แวร์ขั้นสูง ที่ตรวจสอบข้อมูลความเสถียรทั้งหมด และปรับความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัวตามนั้น มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ หรือแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน แบบชาร์จซ้ำได้ 1 คู่ สามารถหมุนล้อแต่ละล้อโดยอิสระด้วยความเร็วที่ปรับได้
เมื่อรถเอนไปข้างหน้า มอเตอร์จะหมุนล้อทั้ง 2 ไปข้างหน้าเพื่อไม่ให้เอียง เมื่อรถเอนไปด้านหลัง มอเตอร์จะหมุนล้อทั้งสองไปข้างหลัง เมื่อผู้ขี่ควบคุมแฮนด์บาร์เพื่อเลี้ยวซ้ายหรือขวา มอเตอร์จะหมุนล้อหนึ่งเร็วกว่าอีกล้อหนึ่ง หรือหมุนล้อในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อให้รถหมุน นี่เป็นเครื่องจักรที่น่าทึ่งอย่างแน่นอน แต่จริงๆ แล้วมีความสำคัญเท่ากับอินเทอร์เน็ตอย่างที่บางคนกล่าวอ้างหรือไม่
เซกเวย์กับรถยนต์ นักประดิษฐ์ ดีน คาเมน ยอมรับว่าเซกเวย์ ไม่สามารถแทนที่รถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ เพราะมันไม่มีความสามารถใกล้เคียงกัน รุ่นเอซทีไอ 80 มาตรฐานวิ่งได้ประมาณ 12 ไมล์ต่อชั่วโมง และต้องเชื่อมต่อกับกระแสไฟฟ้าในครัวเรือนประมาณ 6 ชั่วโมง เพื่อเก็บน้ำผลไม้ให้เพียงพอสำหรับการเดินทาง 15 ไมล์ เห็นได้ชัดว่ารถประเภทนี้ ไม่ได้ช่วยอะไรคุณมากนักในการเดินทางข้ามประเทศ
แต่ดีน คาเมน เชื่อว่าเซกเวย์ เป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าสำหรับการเดินทางรอบเมือง รถยนต์กินพื้นที่มาก ดังนั้น ทันทีที่คุณมีคนจำนวนมากขับรถในพื้นที่จำกัด เช่น ถนนในเมือง คุณก็จะพบกับการจราจรที่ติดขัดอย่างหนัก การจอดรถยังยุ่งยาก และค่าบำรุงรักษาแพงมาก สรุปแล้ว รถยนต์ไม่ใช่เครื่องจักรที่ดีที่สุด สำหรับการเดินทางระยะสั้น ในพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน
เซกเวย์มีขนาดใหญ่กว่าคนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จึงไม่ก่อให้เกิดความแออัดเท่ากับรถยนต์ ในฐานะที่เป็นยานพาหนะบนทางเท้าช่วยให้ผู้สัญจรผ่านฝูงชน เช่นเดียวกับสกูตเตอร์และจักรยาน ยานพาหนะจะเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางเท้าจำนวนมาก ในแต่ละปี แต่ผู้สนับสนุนของ เซกเวย์ กล่าวว่ามันอันตรายพอๆ กับการเดิน เนื่องจากรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ค่อนข้างช้า
แม้ว่าจะไม่สามารถพาผู้คนไปยังจุดหมายความเร็วสูงสุดได้ แต่เซกเวย์สามารถลัดเลาะไปตามเส้นทางที่มีการจราจรติดขัด เมื่อถึงที่หมายแล้ว ผู้ขับขี่สามารถนำเซกเวย์ติดตัวไปด้วยได้ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องที่จอดรถ และไม่จำเป็นต้องแวะปั๊มน้ำมัน เนื่องจากมันสามารถใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนทั่วไป เซกเวย์ยังเป็นเครื่องจักรที่ดีสำหรับการเดินทางรอบโกดังที่มีผู้คนหนาแน่น ซึ่งทางเดินที่คับแคบทำให้ยากต่อการใช้ยานพาหนะขนาดใหญ่
ผู้คนอาจพบว่ามันมีประโยชน์สำหรับการเดินทางในบริเวณทางเท้าขนาดใหญ่ เช่น สนามบินหรือสวนสนุก ไม่มีการจำกัดว่าผู้คนจะใช้ยานพาหนะอย่างไร เซกเวย์สามารถติดตั้งได้ในสถานที่ส่วนใหญ่ที่คุณอาจเดิน แต่จะช่วยให้คุณไปถึงที่หมายได้เร็วกว่า และคุณไม่ต้องออกแรงมากนัก จนถึงขณะนี้ เซกเวย์ยังไม่มีความคืบหน้ามากนักในการเปลี่ยนแปลงโลก ตั้งแต่ปี 2545 ยอดขายมีเพียงหลักหมื่นเท่านั้น ป้ายราคาที่สูงอาจเป็นอุปสรรค
อย่างไรก็ตาม บริษัทเพิ่งประกาศว่าจะเสนอทางเลือกทางการเงิน และการเช่าซื้อเซกเวย์ ยังหวังว่าราคาน้ำมันที่สูงขึ้นจะช่วยกระตุ้นยอดขาย ดีน คาเมน เชื่อว่าผู้คนจะต้องการเครื่องนี้มากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากที่พวกเขาคุ้นเคยกับมัน และเห็นว่ามันมีความสามารถอะไร ด้วยเหตุนี้ เขาจึงกำหนดเป้าหมายไปยังหน่วยงานรัฐบาลและองค์กรขนาดใหญ่ กลุ่ม 3 กลุ่มในแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย รวมถึงกรมตำรวจแอตแลนตา เป็นกลุ่มแรกที่ทดลองใช้เซกเวย์บนถนนในเมือง
ปัจจุบันกองกำลังตำรวจหลายแห่ง รวมทั้งกรมตำรวจชิคาโก ใช้รุ่นเอซทีไอ 180 ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้มีไว้สำหรับรุ่นเอซทีไอ 180 มาตรฐานเซกเวย์ ยังมีรุ่นเพิ่มเติมอีก 4 รุ่น ได้แก่ เอซทีไอ 180 รถขนย้ายข้ามภูมิประเทศ รถขนย้ายไม้กอล์ฟ และรุ่นพี 133 มีน้ำหนักเบา ความเร็วสูงสุด 12.5 ไมล์ต่อชั่วโมง นี่คือความเร็วในการเดินปกติประมาณ 3 เท่า
น้ำหนัก 83 ปอนด์ ความกว้างของที่วางเท้าของเซกเวย์ พื้นที่ที่ครอบคลุมบนพื้น คือ 19×25 นิ้ว สิ่งนี้ทำให้เซกเวย์ มีความกว้างเท่ากับขนาดตัวคนโดยเฉลี่ย ดังนั้นจึงไม่ใช้พื้นที่บนถนนมากนัก แท่นสูงจากพื้น 8 นิ้ว ความจุน้ำหนัก 260 ปอนด์ ผู้ขับขี่ และสินค้า ระยะทางประมาณ 17 ไมล์ บนพื้นราบด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนหนึ่งครั้ง สามารถวิ่งเป็นระยะทางได้ 8-12 ไมล์ ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ นิเกิลเมทัลไฮไดรด์หนึ่งครั้ง
ส่วนต่อประสานกับคนขับเซกเวย์ มีหน้าจอผลึกเหลวขนาดเล็ก ที่บอกคนขับว่ามีพลังงานแบตเตอรี่เหลืออยู่เท่าใด และรถทำงานได้ดีเพียงใด หน้าจอจะแสดงใบหน้าการ์ตูน ซึ่งแสดงถึงสภาพทั่วไปของยานพาหนะ ระบบส่งกำลังระบบส่งกำลังแบบ 2 ขั้นตอน ที่สร้างโดยเซกเวย์ และแอกซิคอน มีเทคโนโลยีอัตราทดเกียร์ 241 ขนาดกะทัดรัด ใช้ชุดเฟืองเกลียวที่ช่วยลดเสียงรบกวนได้อย่างมาก
ทีมงานเซกเวย์ กำหนดค่าตาข่าย 2 ชิ้นในกล่องเกียร์ จุดที่เกียร์เชื่อมต่อกัน เพื่อให้เสียงห่างกัน 2 อ็อกเทฟพอดี ซึ่งหมายความว่าเสียงประสานกัน กล่องเกียร์จึงมีเสียงดนตรีมากขึ้น เฟืองยังได้รับการออกแบบให้มีอัตราทดเฟืองที่ไม่เป็นจำนวนเต็ม ซึ่งหมายความว่าฟันเฟืองประกบกันที่จุดต่างๆ จากรอบหนึ่งไปยังอีกรอบหนึ่ง สิ่งนี้ช่วยลดการสึกหรอและยืดอายุของกล่องเกียร์
บทความที่น่าสนใจ : เหตุการณ์ การศึกษาและให้ความรู้เกี่ยวกับเหตุการณ์ต่างๆในประวัติศาสตร์
